Banyan: Tundja e oqeaneve
Me zgjerimin e flotave të tyre, India dhe Kina do të fillojnë të ndeshen kundrejt njëri tjetrin në det
Në samitin e 18 vendeve të Azisë Lindore të zhvilluar këtë javë, në Pnom Pen, kryeministri i Indisë Memoan Sing, gjeti kohë të ripërshtatur statusin e tij në Twitter. Ai postoi një foto të një trupe valltarësh kamboxhianë duke performuar “Samudra Manthan” apo “Tundjen e oqeaneve”-një episode kjo nga mitologjia hinduse. Ndoshta ai pëlqeu të rikujtonte lidhjet e thellësitë e lidhjeve të “civilizimit” Indian me vendet në lindje të saj. Ose ndoshta ai ndihej i goditur nga analogjia e përleshjeve të ditëve të sotme për dominim në Oqeanin Indian dhe Paqësorin perëndimor, dhe kjo veçanërisht mes daljes në pah të rivalitetit detar të Indisë me Kinën.
Ashtu siç ndodh “Samudra Manthan” është titulli i një libri të rim bi këtë çështje nga një shkrimtar Indian mbi çështjet strategjike, Raja Mohan, për të cilin miti është një metafor për konkurrencën e dy vendeve në det.Kjo betejë mbetet një tentativë më e largët dhe në nivel më të ulët sesa bllokimi 50 vjeçar lidhur me kontestimin e kufirit të tyre në Himalaja, ku Kina e turpëroi Indinë në një luftë të shkurtër, të përgjakshme të vitit 1962. Por nga ana tjetër libri ngre pyetje alarmante lidhur me rrezikun e konfrontimeve detare në të ardhme.
Edhe pse të dyja, Kina dhe India kanë kohë të gjatë në traditat e tyre detare aventureske, asnjëra nuk ka qenë një fuqi detare për shumicën e historisë së saj. Të dyja kanë qenë të preokupuara më rreziqet mbi kufijtë e tyre tokësorë. Kina kishte një stuhi të shkurtër me largimin e admiralit Zheng Hi (1371-1433). Por ai ndërtoi një mur të madh, dhe jo një flotë të madhe. Nga epoka e Aleksandrit të Madh dhe në vijim, kufijtë veri-perëndimorë të Indisë ishin rruga e zgjedhur për pushtuesit.Por pas vuajtjeve nga zgjerimi perandorak perëndimor në det, të dyja Kina dhe India mësuan rëndësinë e flotës detare. Të dyja janë globalizuar me shpejtësi në vitet e fundit, duke inkurajuar ambicjet detare. Sipas fjalëve të Raja Mohan të dyja po i transformojnë flotat e tyre “ nga forca të konceptuara për mbrojtje të vijës bregdetare dhe fuqi armiqësore të mohimit të ujrave të fqinjëve në instrumenta që mund të projektojnë forcë përtej brigjeve të tyre”.
Planet detare të Kinës morën më shumë vëmëndje. Deri në vitin 2020 flota e saj pritet të ketë 73 “luftëtarë kryesorë” (anije të mëdha lufte) dhe 78 nëndetëse, 12 prej të cilave me fuqi bërthamore. Vitin e kaluar aeroplan-mbajtësja e parë e saj, e blerë nga Ukraina, filloi provën në det, ndërkohë aeroplan-mbajtëse vendase janë në ndërtim e sipër. Për të provuar se ajo mund të veprojë larg brigjeve të veta, flota kineze i është bashkuar operacioneve anti-piraterisë në Gjirin e Adenit. Sigurisht ky evolucion nuk është qëllim kaq i madh në Indi, për të ndërtuar një forcë konform me fuqinë e re ekonomike të Kinës, duke siguruar linjat e saj detare të komunikimit dhe përfundimisht ndoshta, duke sfiduar dominimin amerikan në Paqësorin perëndimor, me qëllim forcimin e pamjes së Kinës mbi sovranitetin kombëtar, Tajvan dhe gjetkë.
Gjithësesi, strategët indianë, priren drejt paranojave ku Kina është e shqetësuar. Marrëdhëniet e ngushta strategjike të Kinës me fqinjët e Indisë, veçanërisht Pakistanin, i kanë dhënë rritje perceprimit se Kina ka qëllim ta mbysë Indinë me një “vargan margaritarësh”- duke krijuar kështu lehtësira për flotën e saj përreth Oqeanit Indian. Këto përfshijnë portet që Kina ka ndërtuar në Gvadar të Pakistanit, në Hambantota në Sri Lanka, në Kiakpou në Miamar si dhe në Çitagong në Bangladesh.
Megjithatë, asnjë nga këto nuk përbën ende një lehtësi ushtarake. Gjithashtu edhe projektet në Pakistan dhe Burma mund të shpjegohen si pjesë përbërëse e dy obsesioneve kineze të lidhura vetëm në mënyre periferike me Indinë. Njëra është të udhëheq zhvillimin e rajonit relativisht të prapambetur perëndimor të Kinës. Ashtu siç India e sheh Sitven dhe lumin Kaladan në Burma si një rrugë drejt provincave të saj very-lindore, Burma i ofron provincës jug-perëndimore të Junanit të Kinës dalje për në det. Pakistani bën të njëjtën gjë për rajonin perëndimor të Xinjangut. Dhe në teori Kalkuta e Indisë mund të bëhet një port për Lasan në Tibet. E dyta është e ashtuquajtura “Dilema Malaka”- dobësia e Kinës ndihet për shkak se pseja më e madhe e importit të energjisë së saj kalon nga pikat e kontrollit të ngushticës së Gjirit të Malakës. Gvadari dhe veçanërisht Kiakvu sigurojnë një rrugë alternative.
Përparimet e flotës detare të Indisë janë më pak dramatike. Por ajo ka operuar me dy aeroplanë-mbajtës që nga viti 1960, dhe synon të ketë tre grupe mbajtëse operative në vitin 2020, si pjesë e një flotë që nga 2022 do të ketë rreth 160 anije dhe 400 avionë, duke e bërë atë një nga pesë flotat më të mëdha në botë. Ashtu si edhe Kina, ajo gjithashtu shpreson që të marrë një “Treshe bërthamore” të plotë-duke shtuar raketa me bazë detare për mbrojtjen e saj bërthamore. Ndërsa Kina ka testuar ujërat në jug dhe jug-perëndim të saj, marina Indisë ka qenë në kërkim të lindjes, pjesërisht për të ndjekur lidhjet tregtare të Indisë. Nga ana tjetër India i frikësohet “rrethimin strategjik” kinez. Në mënyrë të ngjashme, Kina e sheh me dyshim zgjerimin e lidhjeve të mbrojtjes se Indisë me Amerikën, Azinë Jug-Lindore, Japonia dhe Korenë e Jugut.
Kina ka dyshime ndaj Indisë për bashkëpunimin e saj në përpjekjet për të shkatërruar pretendimin e saj për sovranitetin pothuajse mbi të gjithë Detin e Kinës Jugore. Ajoi pa provate kësaj në përfshirjen e Indisë në zbulimin e naftës dhe gazit në ujrat e diskutueshëm mes Kinës dhe Vietnamit. Frika themelore është ajo e një komplot të udhëhequr amerikan për të përmbajtur Kinën. Edhe sikur të kishte komplote të tilla të çelura, India do të ishte një konspirator ngurrues. Por ajo dhe Kina janë gjithashtu në një “dilemë sigurie”, ku “hapi thelbësor” i një vendi për të mbrojtur interesat e tij merren nga të tjerët si një kërcënime që kërkojnë një përgjigjë.
Një trilemë e vërtetë
Kjo është komplikuar më tej nga roli i Shteteve të Bashkuara, e cila mbetet fuqia dominuese detare në të dy Paqësorin perëndimor dhe Oqeanin Indian. India e di se nuk mund të matet me muskujt ushtarak të Kinës, por nuk do që të mbështeten së tepërmi te Amerika. Nga an tjetër Kina nuk do që India të dalë si një rival i vërtetë për pushtet rajonal, por nuk do që ta shtyjë atë në një aleancë me Amerikën.
Rreziku, nëse luftëanijet kineze dhe indiane ndërmarrin veprime të mëtejshme në terren , është e ngjashme me atë të mosmarrëveshje detare mes Japoninë, Kinës dhe fqinjëve aziatikë në jug-lindje: e një konflikti aksidental që përshkallëzohet.
Kjo është përkeqësuar nga mungesa e kodeve të sjelljes dhe forumeve për të rrahur mosmarrëveshjet. Samiti i Azisë Lindore, e cila përfshiu Amerikën, mund të bëhet një ditë mbledhje e tillë. Por për momentin ajo synon vetëm “ndërtimin e besimit”. I prishur këtë vit sërish nga grindjet rreth diskutimeve për mosmarrëveshjet lidhur me detin e Kinës Jugore, samiti u gjend edhe më i pakuptueshëm.
Marre nga: The Economist
Perktheu: Ervin Hakorja
…
