Një kaos i pashmangshëm tashmë mbi me çmimet në tregun e karburanteve
Huthët e Jemenit thanë se kryen sulme ndaj dy cisternave saudite të naftës në Detin e Kuq, duke përkeqësuar më tej situatën e sigurisë në një nga rrugët detare më të rëndësishme në botë për transportimin e energjisë.
Zëdhënësi i kësaj lëvizjeje rebele shiite që nxitet e mbështet nga Irani, Yahya Saree, tha se objektivat ishin cisternat Encelia dhe Layla, duke deklaruar se anijet shkelën një bllokadë detare që lëvizja kishte deklaruar më parë.
Sipas tij, sulmet përdorën raketa balistike dhe lundrimi, si dhe dronë. Saree pretendon se raketat shkaktuan zjarre në të dy cisternat dhe se disa anije tregtare ndryshuan rrugët e tyre të planifikuara ose u kthyen në portet e tyre të nisjes për shkak të sulmit.
Agjencia Saudite e Shtypit (SPA), duke cituar zyrtarë nga Drejtoria e Përgjithshme e Transportit, konfirmoi se cisterna Encelia u godit në sulm. Thuhet se asnjë anëtar i ekuipazhit nuk u lëndua, ndërsa incidenti u vlerësua si një shkelje serioze e ligjit ndërkombëtar dhe sigurisë së lundrimit. Autoritetet saudite nuk kanë dhënë ende ndonjë informacion shtesë në lidhje me sulmin e supozuar ndaj cisternës Layla.
Sulmi u konfirmua gjithashtu nga Agjencia e Operacioneve të Tregtisë Detare të Mbretërisë së Bashkuar (UKMTO), e cila tha se kishte marrë një raport nga kapiteni i një cisterne se një raketë e paidentifikuar kishte goditur anijen, duke shkaktuar një zjarr.
“Ekuipazhi aktualisht po punon për të lokalizuar dhe shuar zjarrin,” tha UKMTO në një deklaratë.
Incidenti i fundit vjen vetëm disa ditë pasi huthët, të njohur edhe si Ansar Allah, shpallën një bllokadë detare të Arabisë Saudite më 20 korrik. Ky veprim pasoi një përshkallëzim të mprehtë të konfliktit në Jemen, duke përfshirë sulmet ajrore nga forcat qeveritare të Jemenit, të mbështetura nga një koalicion i udhëhequr nga Arabia Saudite, në aeroportin e Sanaa-s për të parandaluar uljen e një aeroplani iranian.
Sulmet në Detin e Kuq kanë rritur më tej shqetësimet në lidhje me sigurinë e transportit ndërkombëtar detar dhe ndikimin e mundshëm në tregun global të naftës, pasi një pjesë e rëndësishme e tregtisë botërore të energjisë kalon nëpër këtë korridor detar. /tesheshi.com/
